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堪比10艘辽宁舰!钢丝绕地球一圈半,中国230亿再造奇迹
2022-05-08

近年来,我国接连攻克了一个又一个世界性难题,创造了很多奇迹。看到我国的发展,西方国家都非常震惊,还给我们起了一个响亮的外号,那就是“基建狂魔”。的确,随着我国工业的提升,我们的基建实力越来越强,完成了很多国家都不敢接受的项目。现在,我们不仅在我国搞基建项目,还有不少国家邀请我国,去帮助他们解决难题。

今天,小编要说的这个项目,其被称为“难以完成的工程”,甚至连德国工程师都表示,想要在这里建造大桥是根本不可能的。但我国却在短短时间内,不仅想出了解决的办法,还完美解决了这个难题。据悉,这个项目就是“兴康特大桥”。要知道,在川藏高速公路上最困难的就是东起雅安西至康定的雅康高速,而在亚康高速上最困难的就是兴康特大桥。

据了解,这座大桥是一座单跨钢桁梁悬索桥,其实现了千米级悬索桥跨度。之所以建造困难,主要是因为这座桥位于大渡河的河谷中,这里的风相当大,甚至有时候能够达到12级。为此,在建造这座大桥的时候,将整个大桥的桥墩提升到188米,差不多相当于62层大厦的高度。在建造这座大桥的时候,我们还用了世界第一长隧道式锚碇,其相当于在山体的159米处打入膨胀螺丝,用整座山的力量来支撑这座桥梁。

建造如此厉害的工程,其对材料的需求量也相当大。据悉,新康特大桥先后用了70多万吨混凝土,其重量相当于10艘辽宁舰。除此之外,这座大桥用钢丝的长度达到6万公里,其长度能够绕地球一圈半。看到这些数字之后,有外国网友表示,如此庞大的工程,也只有中国能够有实力建造。

现如今,川藏铁路和川藏高速已经纷纷亮相,在这些世纪工程的诞生下,不仅证明了我国的基建实力,还具有重大的战略意义。当然,这对我们来说并不是终点,而是全新的开始,在未来的发展中,我们还将书写出更辉煌的历史。

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